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La montagne entre protection et conquête
Longtemps, les montagnes ont inspiré de la crainte aux habitants des
plaines. Monde à part avec leurs peuples aux coutumes très particulières,
leurs richesses culturelles, esthétiques et écologiques ont été négligées
jusqu’à la fin du XVIIIe. Puis, au XIXe, elles se mettent à attirer
l’attention au point de faire l’objet, au XXe siècle, d’un
fulgurant développement touristique.
Les montagnes cristallisent aujourd’hui le besoin de trouver un juste milieu entre une légitime activité économique et le non moins nécessaire impératif de les protéger. Pour progresser dans la recherche de cet idéal, trois enjeux apparaissent déterminants : le transport routier, le tourisme et la cohabitation avec les derniers grands prédateurs (lynx, loup et ours).
Après avoir connu une longue période de crainte à son égard, puis une phase de conquête, la montagne mérite aujourd’hui que l’on trouve un juste équilibre dans la manière de la considérer et de la traiter.
2. La montagne, laboratoire d’un nouvel équilibre
LRD
3. Les montagnes, géants menacés
Bruno Messerli (professeur émérite
de géographie à l’Université de Berne, en Suisse)
A Berne, tout près de l’Oberland bernois où il aime se
promener, Bruno Messerli est sans aucun doute celui qui a le plus œuvré pour
que la montagne figure à l’agenda du Sommet de la Terre à Rio,
en 1992. A la veille d’un nouveau voyage dans l’Himalaya,où les
acquis sont toujours très fragiles, il porte un regard rétrospectif
sur la façon dont les choses se sont déroulées et on évolué depuis
près de quinze ans.
4. Les montagnes envisagées comme « bien commun » de l’humanité
Bernard Debarbieux (professeur
de géographie à L’université de
Genève, en Suisse)
Partout dans le monde, les montagnes sont le lieu géographique où la
propriété collective et la propriété domaniale
sont les plus importantes. Depuis le Sommet de la Terre, à Rio, l’idée
pointe de les considérer comme un patrimoine commun de l’humanité.
Elle est toutefois jugée trop ambitieuse, voire déplacée.
Les montagnes n’en demeurent pas moins un laboratoire très sensible
du développement durable.
6. L’initiative qui veut sauver les Alpes du bruit et de l’asphyxie
dus aux camions
LRD
Un
groupe d’amoureux des Alpes se bat depuis bientôt
vingt ans pour préserver ce massif montagneux des nuisances
du trafic de camions. Leurs talents de communicateurs leur
ont permis de changer le cours de la politique suisse des transports.
Ils sont aussi une source d’inspiration et d’espoir
pour les militants des pays voisins.
7. Le transport en montagne a plus besoin
de bonnes politiques que d’infrastructures
LRD
Le
ferroutage serait-il la solution à tous les problèmes
de trafic dans les vallées alpines ? Sans aucun doute
en partie, mais avant d’engager de coûteux travaux
de construction de tunnels, il faudrait que les politiques
de transfert modal soient à la hauteur en France,
en Italie et dans l’Union européenne. Or, ce
n’est pour l’heure absolument pas le cas.
8. Le tourisme, de la contemplation à la
consommation
LRD
9. Les sports de nature valorisent la
montagne, mais la soumettent à une très forte
pression
Philippe Bourdeau (enseignant-chercheur à l’Institut
de géographie alpine de l’Université Joseph
Fourier de Grenoble, en France)
L’essor
des sports de nature contribue à un développement économique
plus diffus et réputé plus « doux » que celui
des grands équipements touristiques. Pour autant, leur impact
environnemental est loin d’être neutre. Exploration des
contours de cet épineux défi pour la durabilité des
territoires de montagne.
10. Crans-Montana-Aminona réfléchit
pour revoir son modèle immobilier
Christophe Clivaz (professeur à l’Institut économie
et tourisme de la Haute école valaisanne (HEVs), à Sierre,
en Suisse)
Crans-Montana-Aminona
est l’une des plus grandes stations de montagne de Suisse. Née à la
fin du XIXe siècle, elle a connu un essor phénoménal
avec l’avènement des sports d’hiver. Ces dernières
années, la station a subi une chute de la fréquentation
touristique alors que les promotions immobilières pour des résidences
secondaires se poursuivaient à un rythme élevé.
Après des années de laisser-faire, les autorités
communales montrent toutefois les signes d’une volonté de
reprendre le destin de la station en main.
11. La montagne, dernier refuge des
grands prédateurs européens
LRD
12. Des chiens qui éloignent
le loup dans les alpages
Daniel Mettler (responsable
de la Coordination nationale pour la protection des troupeaux à Agridea, à Lausanne,
en Suisse)
Le retour naturel du loup, espèce protégée en Europe,
pose de très sérieux problèmes aux éleveurs de
moutons. En Suisse, la stratégie de protection des troupeaux fait appel à des
chiens. Elle s’adapte bien à la situation du pays, où pour
l’instant aucune meute ne sévit.
13. Vers une internationale alpine de
l’ours
LRD
Dans les Alpes suisses et françaises, l’ours a disparu. En Italie,
il a été réintroduit grâce au vivier d’ours
slovènes. Une expérience instructive alors qu’une vaste
opération de réintroduction de ces mêmes ours slovènes
est en cours dans les Pyrénées françaises.
14. Vivre et travailler en montagne
en dehors des sentiers battus
LRD
En montagne, dans les zones à l’écart du tourisme de masse,
le travail se fait rare et les populations tendent à quitter les lieux.
En France, des associations et des élus cherchent à maintenir
ou à attirer des habitants dans les vallées. Avec plus ou moins
de succès.
15. Vivre la montagne : Festival Salamandre
Julien Perrot (rédacteur
en chef de la revue La Salamandre)
Les secrets de l’aigle, du chamois
et du mélèze pour résister toute l’année
en haute altitude seront dévoilés les 21 et 22 octobre à Morges,
lors d’un festival festif et convivial. La revue La
Salamandre donne rendez-vous à tous les amoureux de la
nature et de la montagne.
17. Pour une plaine solidaire de la
montagne
LRD